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金城蘭州，全國(guó)唯一一座黃河穿越市區(qū)中心而過(guò)的省會(huì)城市，西部地區(qū)重要的中心城市之一，絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的重要節(jié)點(diǎn)城市。改革開(kāi)放前，全省公路多為砂石路。40年后，在蘭州周邊輻射帶上，一條條土路變成高速公路，逐漸成網(wǎng)。加快構(gòu)建蘭州環(huán)城線和出口路放射線，盡快形成“內(nèi)暢外聯(lián)”的蘭州都市圈公路交通骨架網(wǎng)，從根本上解決蘭州市過(guò)境交通與城市交通互相干擾難題，促進(jìn)道路互聯(lián)互通和節(jié)點(diǎn)城市聯(lián)動(dòng)發(fā)展，加快蘭州市公路網(wǎng)建設(shè)步伐，破除交通“瓶頸”制約，打造“都會(huì)城市、精致蘭州”，蘭阿公路的建設(shè)勢(shì)在必行。
由甘肅省公航旅集團(tuán)牽頭，聯(lián)合蘭州市政府和中鐵十五局集團(tuán)投資建設(shè)的S104線蘭州（沈家坡）至東崗公路沈家坡至阿干鎮(zhèn)段工程建設(shè)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱(chēng)蘭阿公路項(xiàng)目）呈北南走向，起點(diǎn)位于七里河區(qū)沈家坡村，沿線主要途經(jīng)八里鎮(zhèn)、阿干鎮(zhèn)，與蘭州南繞城高速公路、蘭州市南山路互通，與省道S104線榆中段相連，終點(diǎn)位于七里河區(qū)阿干鎮(zhèn)河壩村，路線全長(zhǎng)23.04Km（其中：一級(jí)公路14.44Km，二級(jí)公路8.6Km），設(shè)計(jì)速度為60km/h。項(xiàng)目共設(shè)置橋梁29座，服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處。
2024年8月21日上午，蘭阿公路全線順利通車(chē)，打通了蘭州市向南的又一出口道路，極大地方便了沿線人民群眾出行，為蘭州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新的活力。
攻堅(jiān)克難，加快工程建設(shè)進(jìn)度
回首蘭阿公路建設(shè)歷程，是全體建設(shè)管理者披荊斬棘的1000多個(gè)日日夜夜，是全體參建人員櫛風(fēng)沐雨的1000多個(gè)日日夜夜。蘭阿公路為城市出入口道路，實(shí)施過(guò)程中制約因素多、建設(shè)難度大，尤其是征遷工作，更是難上加難。由于項(xiàng)目沿線房屋密集，地上建筑物、電力通訊線路多，地下天然氣、自來(lái)水、污水、光纜等各類(lèi)管線、構(gòu)筑物錯(cuò)綜復(fù)雜，不可預(yù)見(jiàn)因素多，拆遷協(xié)調(diào)難度極大。甘肅公航旅蘭阿公司積極協(xié)調(diào)市、縣兩級(jí)政府及沿線各征遷主體，定期組織召開(kāi)征遷協(xié)調(diào)推進(jìn)會(huì)，緊盯影響施工進(jìn)度的征遷難點(diǎn)問(wèn)題，按照“拆遷一處、施工一處”的節(jié)奏，力爭(zhēng)做到征地拆遷和工程施工無(wú)縫銜接，全力保證整體進(jìn)度。
項(xiàng)目建設(shè)中，公航旅蘭阿公司充分發(fā)揚(yáng)“不畏艱難、勇于擔(dān)當(dāng)、真抓實(shí)干、爭(zhēng)創(chuàng)一流”的公航旅精神，堅(jiān)持“人民至上、以人為本”的發(fā)展理念，為使人民群眾盡早享受項(xiàng)目建設(shè)成果，按照“完成一段，通車(chē)一段”的總體思路，于2023年9月14日完成8.6公里二級(jí)公路交工驗(yàn)收并通車(chē)。
精抓嚴(yán)管，鑄就優(yōu)質(zhì)品質(zhì)工程
質(zhì)量是公路建設(shè)的生命線。蘭阿公路項(xiàng)目設(shè)計(jì)線位基本沿雷壇河布設(shè)，沿線山體植被稀少，生態(tài)環(huán)境脆弱，對(duì)文明施工及環(huán)水保要求高，施工地質(zhì)條件較差，濕陷性黃土地基處治、新老路基結(jié)合處治、房屋拆除后地基處治、河道整治、路內(nèi)暗排、路外防排水處理等技術(shù)要求高，這一系列的困難為蘭阿公路質(zhì)量管控帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。?
